(1) 12-tons chassisbatteriet er monteret sidemonteret med kortere chassis, men med større plads til modifikation.
(2) Førerhuset er udstyret med standard elektriske døre og vinduer, centrallås, indpakkede flysæder, højdensitetsskum og mere end 10 opbevaringspladser såsom kopholdere, kortholdere og opbevaringskasser, hvilket giver en behagelig køreoplevelse.
(3) Letvægtsdesign: Egenvægten på andenklasseschassiset er 5200 kg, og den maksimale totalvægt er 12495 kg, hvilket kan opfylde kvalitetsmodifikationskravene for forskellige sanitetskøretøjer.
(4) Udstyret med et 180,48 kWh batteri med stor kapacitet, der opfylder behovene for lang batterilevetid for komprimerede skraldebiler, køkkenskraldebiler, sprinklerbiler og andre modeller. Batteriet er udstyret med vandkøling + PTC-varmestyringssystem som standard, hvilket er egnet til køretøjers krav til brug i forskellige miljøer.
(5) Udstyret med tre højtydende arbejdssystemer med strømforbrugende grænseflader på 20+60+120 kW for at imødekomme elektrificeringsbehovene i forskellige specialkøretøjer.
(1) Batterilayoutet på 12 tons chassis anvender bagmonteret batteri, og to akselafstande på 4200 mm og 4700 mm er valgfrie.
(2) Førerhuset er udstyret med standard elektriske døre og vinduer, centrallås, indpakkede flysæder, højdensitetsskum og mere end 10 opbevaringspladser såsom kopholdere, kortholdere og opbevaringskasser, hvilket giver en behagelig køreoplevelse.
(3) Letvægtsdesign: Egenvægten på andenklasseschassiset er 5600 kg, og den maksimale totalmasse er 12495 kg, hvilket opfylder kvalitetskravene til specialkøretøjer til sanitetsarbejde • Udstyret med et 229,63 kWh batteri med stor kapacitet, der kan klare langvarig brug af køretøjer som vaske- og fejebiler. Batteriet er udstyret med vandkøling + PTC-varmesystem som standard, hvilket er egnet til brug af køretøjer i forskellige miljøer.
(4) Udstyret med tre højtydende arbejdssystemer med strømforbrugende grænseflader på 20+60+120 kW for at imødekomme elektrificeringsbehovene i forskellige specialkøretøjer.