(1) 9 tons chassisbatteriet er monteret bagpå, hvilket giver en stor monteringsplads, der er egnet til montering af renovationskøretøjer.
(2) Førerhuset er udstyret med standard elektriske døre og vinduer, centrallås, indpakkede flysæder, højdensitetsskum og mere end 10 opbevaringspladser såsom kopholdere, kortholdere og opbevaringskasser, hvilket giver en behagelig køreoplevelse.
(3) Letvægtsdesign: Egenvægten på andenklasseschassiset er 3700 kg, den maksimale totalmasse er 8995 kg, og lasteevnen er højere end andre lignende produkter.
(4) Udstyret med et 144,86 kWh batteri med stor kapacitet for at imødekomme behovet for lang batterilevetid
(5) Udstyret med et 30 kW højtydende arbejdssystem, der tager strøm for at imødekomme elektrificeringsbehovene i forskellige specialkøretøjer
(1) Det 9 tons brintbrændstofchassisbatteri er placeret bagpå, og den gyldne akselafstand er 4100 mm, hvilket er egnet til modifikation af forskellige sanitære køretøjer.
(2) Førerhuset er udstyret med standard elektriske døre og vinduer, centrallås, indpakkede flysæder, højdensitetsskum og mere end 10 opbevaringspladser såsom kopholdere, kortholdere og opbevaringskasser, hvilket giver en behagelig køreoplevelse.
(3) Letvægtsdesign: Egenvægten på andenklasseschassiset er 4650 kg, den maksimale totalmasse er 8995 kg, og lasteevnen er højere end lignende produkter.
(4) Udstyret med et batteri med en kapacitet på 47,7 kWh + brintstabler af forskellige mærker og styrker for at imødekomme køretøjets langvarige drift og kørsel.
(5) Udstyret med et 30 kW højtydende arbejdssystem, der tager strøm for at imødekomme elektrificeringsbehovene i forskellige specialkøretøjer