Elektrificeringsløsninger til lastbil, bus, båd og byggemaskiner

Løsninger til elektrificering

1. Relevante felter
Dette system kan tilpasses forskellige typer køretøjer, herunder: logistikkøretøjer, renovationskøretøjer, busser og andre erhvervskøretøjer eller specialkøretøjer.

2. Diagram over chassisets elektriske topologi
Systemets elektriske topologi består hovedsageligt af integreret motorstyring, strømbatteri, elektrisk hjælpesystem, VCU, instrumentbræt, traditionelle elektriske apparater osv.

1) Lavspændingsstrømfordeling: Sørg for lavspændingsdriftsstrøm til alle elektriske apparater i chassiset, og realiser samtidig en simpel logisk kontrol;
2) Tilbehørssystem: tilbehørsmaterialer såsom varmeafledning;
3) Styresystem: førerens styresystem, inklusive pedaler, vippekontakter, gearskiftehåndtag osv.;
4) Traditionelle elektriske apparater: standard elektriske apparater på brændstofdrevne køretøjer, herunder lys, radioer, horn, vinduesviskermotorer osv.;
5) VCU: Kernen i køretøjets kontrol, styrer alle elektriske komponenters driftsstatus og registrerer forskellige fejl i køretøjet;
6) Dataoptager: bruges til at indsamle data om chassisdrift;
7) 24V batteri: chassis lavspændings strømreserve strømforsyning;
8) Batteri: energilagringssystem til elbiler;
9) BDU: kontrolboks til højspændingsstrømfordeling af batteri;
10) Opladningsport: opladningsport til strømbatteri;
11) TMS: batterivarmestyringsenhed;

12) Integreret styreenhed:
1) DCDC: et strømmodul, der oplader 24V-batteriet og leverer strøm, når chassiset kører normalt;
2) Højspændingsstrømfordelingssystem: styring af strømfordeling, detektion og andre funktioner i højspændingskredsløb;
3) Oliepumpe DC/AC: Strømmodul, der forsyner servostyringens oliepumpe med vekselstrøm;
4) Luftpumpe DC/AC: Strømforsyningsmodulet, der forsyner den elektriske luftkompressor med vekselstrøm;
13) Motorstyring: Fejlfinding og styring af drivmotoren som svar på VCU-kommandoen;
14) Elektrisk afrimning: bruges til at afrime forruden og har samtidig varmefunktion;
15) Airconditionkompressor: elektrisk aircondition med enkelt køling, der sørger for køling af førerhuset;
16) Kraftudtagsport 1/2/3: Kraftudtagsport til karrosseridrift for at levere strøm til karrosseridrift;
17) Styretøjsoliepumpeenhed: elektrisk servostyringsoliepumpe, som forsyner chassisets styremaskine med hydraulisk kraft;
18) Luftpumpeenhed: elektrisk luftpumpe, oppuster chassisets lufttank og leverer højtryksluft til bremsesystemet;
19) Drivmotor: omdanner elektrisk energi til mekanisk energi for at drive køretøjet.

3. Arbejdssystem
Arbejdssystemet består hovedsageligt af en hydraulisk kraftenhed, controller, kontrolskærm, trådløs fjernbetjening og silikonepanel.
1) Hydraulisk kraftenhed: kraftkilde til opladning af specielle sanitetskøretøjer;
2) Arbejdssystemkontrolskærm: I henhold til forskellige sanitetsmodeller kan skærmkontrolsystemet udvikles efter mål med mere bekvem interaktion, mere fornuftig kontrol og en smukkere brugerflade.
3) Trådløs fjernbetjening: fjernbetjening af alle upload-arbejdsoperationer;
4) Silikonepanel: knapper til at styre forskellige funktioner;
2) 3) 4) er valgfrit, du kan tage flere eller alle af dem
5) Arbejdssystemcontroller: Kernen i det arbejdssystem, styrer al upload.

Punkt	Billede
Strømbatteri
Motor
Integreret styreenhed
Airconditionkompressor
Elektrisk kølevandspumpe
OBC
Drivaksel
VCU
Dataopsamlingsterminal
Højspændingsledningsnet
Lavspændingsledningsnet
Instrument til elektrisk køretøj