Søg efter det, du vil have
1. Gældende felter
Dette system kan tilpasses til forskellige typer køretøjer, herunder: logistikkøretøjer, sanitetskøretøjer, busser og andre erhvervskøretøjer eller specialkøretøjer.
2. Chassis elektrisk topologidiagram
Systemets elektriske topologi er hovedsageligt sammensat af integreret motorcontroller, strømbatteri, elektrisk hjælpesystem, VCU, instrumentbræt, traditionelle elektriske apparater osv.
1) Lavspændingsstrømfordeling: Giv lavspændingsarbejdskraft til alle de elektriske apparater i chassiset, og realiser samtidig en simpel logisk kontrol;
2) Tilbehørssystem: tilbehørsmaterialer såsom varmeafledning;
3) Kontrolsystem: førerens styresystem, inklusive pedaler, vippekontakter, skiftehåndtag osv.;
4) Traditionelle elektriske apparater: standard elektriske apparater på brændstofkøretøjer, herunder lys, radioer, horn, viskermotorer osv.;
5) VCU: kernen i køretøjskontrol, kontrollerer arbejdsstatus for alle elektriske komponenter og registrerer forskellige fejl i køretøjet;
6) Dataoptager: bruges til at indsamle chassisdriftsdata;
7) 24V batteri: chassis lavspænding strømreserve strømforsyning;
8) Strømbatteri: energilagringssystem til elektriske køretøjer;
9) BDU: magt batteri højspænding magt distribution kontrolboks;
10) Opladningsport: strømbatteriopladningsport;
11) TMS: batteri termisk styringsenhed;
12) Integreret controller:
1) DCDC: et strømmodul, der oplader 24V-batteriet og leverer strøm, når chassiset kører normalt;
2) Højspændingsstrømdistributionssystem: styrer strømfordelingen, detektion og andre funktioner i højspændingskredsløb;
3) Oliepumpe DC/AC: Strømmodul, der leverer vekselstrøm til servostyringens oliepumpe;
4) Luftpumpe DC/AC: Strømmodulet, der leverer vekselstrøm til den elektriske luftkompressor;
13) Motorcontroller: Debug og styr drevmotoren som svar på VCU-kommandoen;
14) Elektrisk afrimning: bruges til at afrime forruden og har samtidig varmefunktion;
15) Airconditionkompressor: enkeltkølende elektrisk klimaanlæg, der giver køling til førerhuset;
16) Kraftudtagsport 1/2/3: Kraftudtagsport til karrosseridrift for at levere strøm til karrosseridrift;
17) Styreoliepumpesamling: elektrisk servostyringsoliepumpe, som leverer hydraulisk kraft til chassisstyremaskinen;
18) Luftpumpesamling: elektrisk luftpumpe, puster chassislufttanken op og giver højtryksluftkilde til bremsesystemet;
19) Drivmotor: konverter elektrisk energi til mekanisk energi for at drive køretøjet.
3. Arbejdssystem
Arbejdssystemet består hovedsageligt af hydraulisk kraftenhed, controller, kontrolskærm, trådløs fjernbetjening, silikonepanel.
1) Hydraulisk kraftenhed: strømressource til upload af specielle sanitetskøretøjer;
2) Arbejdssystemkontrolskærm: i henhold til forskellige sanitetsmodeller skal du tilpasse skærmkontrolsystemet med mere bekvem interaktion, mere rimelig kontrol og smukkere grænseflade;
3) Trådløs fjernbetjening: fjernbetjening af alle upload arbejdsoperationer;
4) Silikonepanel: knapper til at styre forskellige funktioner;
2) 3)4) er valgfrit, du kan tage flere eller alle
5) Arbejdssystemcontroller: Kernen i arbejdssystemet, kontroller al upload, der fungerer.
Punkt | Billede |
Strøm batteri | |
Motor | |
Integreret controller | |
Aircondition kompressor | |
Elektrisk kølevandspumpe | |
OBC | |
Drivaksel | |
VCU | |
Terminal for dataindsamling | |
Højspændingsledningsnet | |
Lavspændings ledningsnet | |
Instrument til elektriske køretøjer |