4. Boltdelediagram
5. Boltidentifikation
6. Karakterer, præstationskarakterer mv.
1. Mærkninger: For sekskantede bolte og skruer (gevinddiameter >5 mm) skal der laves markeringer på den øverste overflade af hovedet ved hjælp af hævede eller forsænkede bogstaver, eller på siden af hovedet med forsænkede bogstaver. Dette inkluderer ydeevnekarakterer og producentens mærker. For kulstofstål: Styrkemærkekoden er sammensat af to sæt tal adskilt af et "·". Betydningen af nummerdelen før "·" i mærkningskoden angiver den nominelle trækstyrke. For eksempel angiver "4" i 4.8-klassen en nominel trækstyrke på 400N/mm2 eller 1/100 af det. Betydningen af taldelen efter "·" i mærkningskoden angiver flydespændingsforholdet, som er forholdet mellem den nominelle flydegrænse eller den nominelle flydespænding og den nominelle trækstyrke. For eksempel er flydegrænsen for 4,8-kvalitetsproduktet 320N/mm2. Produktstyrkemærker i rustfrit stål er sammensat af to dele adskilt af "-". Symbolet før "-" i mærkningskoden angiver materialet, såsom A2, A4 osv. Symbolet efter "-" angiver styrken, såsom A2-70.
2). Kvalitet: For kulstofstål kan metriske boltmekaniske ydeevnegrader opdeles i 10 ydeevnegrader: 3.6, 4.6, 4.8, 5.6, 5.8, 6.8, 8.8, 9.8, 10.9 og 12.9. Rustfrit stål er opdelt i tre kategorier: 60, 70, 80 (austenitisk); 50, 70, 80, 110 (martensitisk); 45, 60 (ferritisk).
7. Overfladebehandling
Overfladebehandling er primært for at øge korrosionsbestandigheden, og nogle overvejer også farve, så det er hovedsageligt til kulstofstålprodukter, som generelt kræver overfladebehandling. Almindelige overfladebehandlinger omfatter sortfarvning, galvanisering, kobberbelægning, nikkelbelægning, forkromning, sølvbelægning, guldbelægning, dacromet, varmgalvanisering osv.; der findes mange typer galvanisering, såsom blå og hvid zink, blå zink, hvid zink, gul zink, sort zink, grøn zink osv., og de er også klassificeret i miljøvenlige og ikke-miljøvenlige typer. Hver kategori har flere belægningstykkelser for at opfylde forskellige saltspraytestkrav.
Oversigt over Automotive Standard Parts-produkter
1). Oversigt over standarddele til biler
Automotive standarddele har en række forskellige varianter og bruges i den specifikke produktion af forskellige komponenter og dele af biler, samt tilslutning og samling af forskellige undersystemer til at danne hele køretøjet. Kvaliteten af standarddele har en vigtig indflydelse på den overordnede kvalitet og ydeevne af mekanisk udstyr, og bilproducenter har normalt strenge gennemgangsmekanismer og certificeringsstandarder for forsyningssystemer til fastgørelseselementer. Bilindustriens enorme markedsstørrelse giver bred udviklingsplads til automotive standarddeleprodukter. Ifølge statistikker kræver en let- eller personbil omkring 50 kg (ca. 5.000 styk) standarddele, mens et mellem- eller tungt erhvervskøretøj kræver omkring 90 kg (ca. 5.710 styk).
2). Automotive standard reservedelsnummerering
Hver hovedmotorproducent i bilindustrien bruger standarden "Automotive Standard Parts Product Numbering Rules" (QC/T 326-2013) til at formulere specifikationerne for virksomhedsstandarddelsnummerering, og indholdet forbliver det samme på trods af variationer.
Automotive standard dele nummerering består generelt af 7 dele, i rækkefølge:
- Del 1: Funktionskode for standarddele til biler;
- Del 2: Sortskode;
- Del 3: Skift kode (valgfrit);
- Del 4: Dimensionsspecifikationskode;
- Del 5: Mekanisk ydeevne eller materialekode;
- Del 6: Overfladebehandlingskode;
- Del 7: Klassifikationskode (valgfrit).
Eksempel: Q150B1250TF61 repræsenterer en bolt med sekskantet hoved med en gevindspecifikation på M12, en boltlængde på 50 mm, en ydeevnegrad på 10,9 og en ikke-elektrolytisk zinkbelægning (sølvgrå) belægning. Repræsentationsmetoden er som følger:
Kontakt os:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
Indlægstid: 29-jun-2023
