Et vigtigt led, der forbinder strømbatterier og elektriske køretøjer – BMS (Battery Management System)-1

 

1.Hvad er et BMS Battery Management System?

BMS Battery Management System bruges hovedsageligt til intelligent styring og vedligeholdelse af batterienheder, forhindrer overopladning og overafladning af batterier, forlænger batteriets levetid og overvåger batteristatus.

2.Komponenter af BMS

BMS er hovedsageligt sammensat af BMU-mastercontrolleren, CSC-undercontrolleren, CSU-balanceringsmodulet, HVU-højspændingscontrolleren, BTU-batteristatusindikatorenheden og GPS-kommunikationsmodulet.

3. Livscyklusform af BMS

BatterietManagement System (BMS) er en kritisk komponent i elektriske køretøjer og andre batteriapplikationer. Den er ansvarlig for at overvåge og kontrollere batteriets tilstand for at sikre sikker og effektiv drift. Livscyklussen for enBMSkan opdeles i flere faser:

• Designfasen: Under BMS-designfasen skal BMS'ens funktion og konfiguration bestemmes ud fra faktorer som batteritype, applikationsscenarie ogpræstationskrav. Denne fase kræver omfattende forskning og test for at sikre, atBMS designopfylder batteriapplikationens behov.

 

• Fremstillingsstadiet: I BMS-fremstillingsfasen skal de forskellige komponenter i BMS'et fremstilles i henhold til designkravene og samles og testes. Denne fase kræver streng kvalitetskontrol for at sikre, at BMS'ens kvalitet og ydeevne opfylder designkravene.

 

• Installations- og fejlretningsstadiet: UnderBMS installationogdebugging fase, skal BMS installeres i batterisystemet og testes og fejlfindes. Dette trin kræver stor omhu og præcision for at sikre, at installationen og fejlretningen af ​​BMS ikke beskadiger batteriet eller påvirker dets ydeevne.

 

• Drifts- og vedligeholdelsesfasen: Under BMS-drifts- og vedligeholdelsesfasen skal der udføres regelmæssige kontroller og vedligeholdelse for at sikre normal drift og ydeevne af BMS. Denne fase kræver dataregistrering og analyse for omgående at identificere og løse problemer og for at opgradere og vedligeholde BMS.

 

• Pensioneringogfornyelsesstadiet: Under BMS-pensionerings- og fornyelsesfasen skal BMS opdateres eller udskiftes baseret på batteriets levetid og ydeevnekrav. Denne fase kræverdataanalyseog evaluering for at bestemme, om BMS'et skal opdateres eller udskiftes, og hvordan BMS'et opdateres eller erstattes.

 

4.Kernesoftwarefunktioner i BMS

Målefunktion

(1) Grundlæggende informationsmåling: overvågning af batterispænding, strømsignal og batteripakketemperatur. Batteristyringssystemets mest grundlæggende funktion er at måle spænding, strøm og temperatur i battericeller, hvilket er grundlaget for alle topniveauberegninger og kontrollogik i batteristyringssystemet.

(2) Detektering af isolationsmodstand: Hele batterisystemet og højspændingssystemet skal testes for isolering af batteristyringssystemet.

(3) High-voltage interlock detection (HVIL): bruges til at bekræfte integriteten af ​​hele højspændingssystemet. Når integriteten af ​​højspændingssystemets kredsløb er beskadiget, aktiveres sikkerhedsforanstaltninger.

Estimationsfunktion

(1) SOC og SOH estimering: den centrale og sværeste del

(2) Balancering: Juster SOC x-kapacitetsubalancen mellem monomerer gennem et balanceringskredsløb.

(3) Batterieffektbegrænsning: Batteriets input- og outputeffekt er begrænset ved forskellige SOC-temperaturer.

Andre funktioner

(1) Relæstyring: inklusive hoved +, hoved-, laderelæ +, laderelæ -, foropladningsrelæ

(2) Termisk kontrol

(3) Kommunikationsfunktion

(4) Fejldiagnose og alarm

(5) Fejltolerant drift

Kontakt os:

yanjing@1vtruck.com  +(86)13921093681

duanqianyun@1vtruck.com   +(86)13060058315

liyan@1vtruck.com  +(86)18200390258