For nylig offentliggjorde Sichuan-provinsens folkestyres officielle hjemmeside "Udviklingsplan for opladningsinfrastruktur i Sichuan-provinsen (2024-2030)" (benævnt "Planen"), som skitserer udviklingsmål og seks hovedopgaver.
I anerkendelse af problemer som den ujævne fordeling af ladeinfrastruktur og den hurtige vækst i elbiler i fremtiden, er størstedelen af Sichuans ladeinfrastruktur i øjeblikket koncentreret i Chengdu, større byer og centrale byområder, med en betydelig mangel på udrulning i økonomisk mindre udviklede regioner og perifere by- og landområder.
Med henblik på fremtidige tendenser sætter "Planen" ambitiøse mål: Ved udgangen af 2025 sigter provinsen mod at installere 860.000 ladestationer med en nominel effektkapacitet på 13.000 megawatt, hvilket er en stigning på henholdsvis 2,7 og 2,4 gange i forhold til det nuværende niveau. Ved udgangen af 2030 er målene sat til 2,93 millioner ladestationer og en nominel effektkapacitet på 29.560 megawatt, hvilket repræsenterer en stigning på henholdsvis 9,2 og 5,55 gange.
"Planen" adresserer specifikke smertepunkter i nøgleregioner og scenarier og foreslår målrettede løsninger. For at håndtere "vanskeligheder med opladning i forstæder og landdistrikter" sigter planen mod at skræddersy opførelsen af ladeinfrastruktur til lokale forhold. Inden 2025 vil præfekturerne Aba, Ganzi og Liangshan opnå "fuld dækning af ladestandere i alle amter", mens andre regioner vil opnå "fuld dækning i alle kommuner". Planen sigter mod i alt 22.000 offentlige ladestandere og en nominel effektkapacitet på 1,32 millioner kilowatt i landdistrikter i hele provinsen.
Planen lægger også vægt på at opbygge et velstruktureret byopladningsnetværk, der opnår omfattende dækning på tværs af forskellige parkeringsscenarier. Den foreslår etablering af et bekvemt og effektivt "offentligt hurtigopladningsnetværk" langs byveje og fremmer et "smart og ordentligt opladningsnetværk" med primær vægt på langsom opladning og sekundær vægt på nødopladning i boligområder. Den opfordrer kommuner med forudsætninger til at udvikle planer for at fremme batteriudskiftningsmodeller i sektorer som taxaer, samkørselskøretøjer, busser, logistikkøretøjer og entreprenørkøretøjer.
Desuden sigter planen mod at optimere og opgradere opladningsinfrastrukturen i offentlige områder. Den foreslår at integrere opførelsen af opladningsinfrastruktur med turisternes modtagelsesvolumen og opladningsbehov. Inden 2025 vil alle turistattraktioner og resorts af klasse A i provinsen have ladepladser til elbiler, der tegner sig for mindst 10 % af de samlede parkeringspladser, hvor turistattraktioner af klasse A og derover etablerer offentlige opladningszoner til elbiler. Planen opfordrer til en ordnet åbning af dedikerede ladestationer for offentligheden med det formål at forbedre effektiviteten af udnyttelsen af opladningsinfrastrukturen.
Gennem en omfattende implementering af disse politikker vil opladnings- og driftssystemerne for rent elektriske renovationskøretøjer gennemgå omfattende optimering og opgraderinger. Dette initiativ sigter mod at forbedre driftseffektiviteten og rækkevidden for rent elektriske renovationskøretøjer i centrale byområder, såsom tætbefolkede områder, større trafikruter, kommercielle centre og turistattraktioner. Opførelsen af opladningsinfrastruktur i forstæder og landdistrikter forventes ikke kun at imødekomme den lokale efterspørgsel efter rent elektriske renovationskøretøjer, men også at fremme en afbalanceret udvikling af renovationstjenester i byer og landdistrikter.
Kontakt os:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
Opslagstidspunkt: 4. juli 2024
