For nylig udgav den officielle hjemmeside for Sichuan Provincial People's Government "Udviklingsplanen for opladningsinfrastruktur i Sichuan-provinsen (2024-2030)" (omtalt som "Planen"), som skitserer udviklingsmål og seks hovedopgaver.
I anerkendelse af problemer som den ujævne fordeling af opladningsinfrastruktur og den hurtige vækst af elektriske køretøjer i fremtiden, er størstedelen af Sichuans opladningsinfrastruktur i øjeblikket koncentreret i Chengdu, større byer og centrale byområder, med en betydelig mangel på implementering i økonomisk mindre udviklede regioner og perifere by- og landområder.
Med henblik på fremtidige tendenser sætter "Planen" ambitiøse mål: Inden udgangen af 2025 sigter provinsen mod at installere 860.000 ladestationer med en nominel effektkapacitet på 13.000 megawatt, hvilket markerer stigninger på henholdsvis 2,7 gange og 2,4 gange sammenlignet med det nuværende niveau. Ved udgangen af 2030 er målene sat til 2,93 millioner ladestationer og en nominel effektkapacitet på 29.560 megawatt, hvilket repræsenterer stigninger på henholdsvis 9,2 gange og 5,55 gange.
Ved at adressere specifikke smertepunkter i nøgleregioner og scenarier foreslår "Planen" målrettede løsninger. For at tackle "vanskeligheder ved opladning i forstæder og landdistrikter" sigter planen mod at skræddersy konstruktion af opladningsinfrastruktur til lokale forhold. I 2025 vil præfekturerne Aba, Ganzi og Liangshan opnå "fuld dækning af ladestationer i hvert amt", mens andre regioner vil opnå "fuld dækning i hver township." Planen er målrettet mod i alt 22.000 offentlige ladebunker og en nominel strømkapacitet på 1,32 millioner kilowatt i landdistrikter i hele provinsen.
Planen lægger også vægt på at opbygge et velstruktureret byladenetværk, der opnår en omfattende dækning på tværs af forskellige parkeringsscenarier. Den foreslår etablering af et bekvemt og effektivt "offentligt hurtigladenet" langs byveje og fremmer et "smart ordnet ladenet" med primær vægt på langsom opladning og sekundær vægt på nødhurtigladning i boligområder. Det opfordrer kommuner med betingelser til at udvikle planer for at fremme batteribyttemodeller i sektorer som taxaer, kørende biler, busser, logistikkøretøjer og entreprenørkøretøjer.
Endvidere har planen til formål at optimere og opgradere den offentlige opladningsinfrastruktur. Den foreslår at integrere opladningsinfrastrukturkonstruktion med turistmodtagelsesmængder og opladningskrav. I 2025 vil alle Grade A turistattraktioner og feriesteder i provinsen have ladepladser til elbiler, der tegner sig for ikke mindre end 10 % af de samlede parkeringspladser, med 4A og derover turistattraktioner, der etablerer offentlige opladningszoner for elbiler. Planen tilskynder til en ordnet åbning af dedikerede stationer for offentligheden med det formål at øge effektiviteten af ladeinfrastrukturudnyttelsen.
Gennem omfattende implementering af disse politikker vil opladnings- og driftssystemerne for rene elektriske sanitetskøretøjer gennemgå omfattende optimering og opgraderinger. Dette initiativ har til formål at forbedre driftseffektiviteten og rækkevidden af rene elektriske sanitetskøretøjer i kernebyområder, såsom tætbefolkede områder, større trafikruter, kommercielle centre og turistattraktioner. Opførelsen af opladningsinfrastruktur i forstæder og landdistrikter forventes ikke kun at imødekomme lokale krav til rene elektriske sanitetskøretøjer, men også at fremme en afbalanceret udvikling af by- og landlige sanitetstjenester.
Kontakt os:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
Indlægstid: Jul-04-2024
