Med den aktive støtte fra nationale politikker i de seneste år, vokser populariteten og anvendelsen af nye energisaneringsbiler med en hidtil uset hastighed. Under brugsprocessen er det blevet en fælles bekymring for mange kunder, hvordan man gør rene elektriske sanitetsbiler mere energieffektive og omkostningseffektive. Vi har opsummeret følgende strategier for at hjælpe brugerne med at maksimere køretøjets energieffektivitet og reducere omkostningerne.
Tager man Chengdu som et eksempel, er de 24 timer i døgnet baseret på belastningsvariationerne i elnettet opdelt i perioder med spidsbelastning, flad og dal, med forskellige elektricitetstakster, der anvendes for hver periode. Ifølge big data-analyse af YIWEI 18-tons rene elektriske gadefejer (udstyret med 231 kWh batterikapacitet), er den gennemsnitlige daglige opladningsmængde omkring 200 kWh. Opladningsomkostningerne i myldretiden er cirka: 200 × 0,85 = 170 RMB, mens opladningsomkostningerne i dalperioder er cirka: 200 × 0,23 = 46 RMB. (Disse beregninger inkluderer gebyrer for ladestationsservice og parkeringsafgifter.)
Ved at undgå spidsbelastningsperioder for elforbrug, hvis køretøjet oplades i dalperioden hver dag, kan der spares omkring 124 RMB om dagen på elomkostninger. Årligt resulterer dette i besparelser på: 124 × 29 × 12 = 43.152 RMB (baseret på 29 dages drift pr. måned). Sammenlignet med traditionelle brændstofdrevne fejemaskiner kan energibesparelserne pr. år overstige 100.000 RMB.
For landlige sanitets- og landskabsvirksomheder, der er langt fra kommercielle ladestationer, kan brugerdefinerede AC-ladegrænseflader designes til mindre køretøjer til opladning i dalperioden ved hjælp af husholdningselektricitet, så man undgår unødvendigt energitab, når man rejser frem og tilbage til kommercielle ladestationer.
Baseret på de faktiske rengøringsopgaver bør rengøringsintensiteten, hastigheden og andre parametre justeres for at undgå energispild forårsaget af overarbejde. For eksempel har YIWEI 18-tons fejemaskinen tre energiforbrugstilstande: "Kraftfuld", "Standard" og "Energibesparelse". Ved arbejde i områder, der kræver et højere niveau af renlighed, kan rengøringsintensiteten reduceres passende for at spare energi.
Chauffører bør trænes i energibesparende køreteknikker, såsom jævne starter, opretholdelse af en konstant hastighed og undgå hurtig acceleration eller hård opbremsning. Når køretøjet ikke er i drift, skal det holdes ved en økonomisk hastighed på 40-60 km/t for effektivt at reducere energiforbruget.
Brug airconditionudstyr med omtanke: Tænd for aircondition til køling eller opvarmning vil øge elforbruget. I efteråret og tidlig vinter, når temperaturerne er behagelige, kan brugen af aircondition minimeres. Derudover kan reduktion af unødvendige genstande inde i køretøjet hjælpe med at reducere vægten og forbedre energieffektiviteten. Det er også vigtigt at opretholde et korrekt dæktryk, da utilstrækkeligt dæktryk øger rullemodstanden og fører til et højere energiforbrug.
Avancerede intelligente planlægningssystemer kan også bruges. For eksempel kan YIWEI selvudviklede smarte sanitetsplatform dynamisk justere arbejdsplanen og optimere rengøringsruten baseret på faktorer som arbejdsområde, vejforhold i realtid og affaldsfordeling og derved reducere unødvendig kørsel og sænke energiforbruget.
Som konklusion er optimering af driftsomkostningerne, især elforbruget, af nye energisaneringsbiler nøglen til at forbedre den samlede driftseffektivitet og økonomiske fordele. Efterhånden som teknologien fortsætter med at udvikle sig, og politikker yder løbende støtte, ser fremtiden for nye energisaneringsbiler endnu lysere ud og tilbyder en renere, smukkere og bæredygtigere plan for både by- og landdistriktsudvikling.
Indlægstid: 11-november 2024
