Test af høje temperaturer er en væsentlig del af R&D- og kvalitetskontrolprocessen for nye energikøretøjer. Efterhånden som ekstremt højtemperaturvejr bliver mere og mere hyppigt, påvirker pålideligheden og stabiliteten af nye energisaneringsbiler direkte den effektive drift af byernes sanitetstjenester og den løbende forbedring af miljøet. For at løse dette, udførte Yiwei Automobile højtemperaturtests i Turpan, Xinjiang, denne sommer for grundigt at verificere stabiliteten og pålideligheden af deres køretøjer, herunder højtemperaturopladning, airconditionkøling, rækkevidde under høje temperaturer og bremseevne.
Gennem en række strenge tests demonstrerede Yiwei Automobile enestående produktydelse, der med succes modstod de barske forhold. Det er især andet år i træk, Yiwei har udført sommerhøjtemperaturtest i Turpan, hvilket gør det til det første specialiserede køretøjsfirma i landet, der konsekvent udfører højtemperaturtests på rene elektriske sanitetskøretøjer.
Sammenlignet med sidste år indeholdt dette års test et bredere udvalg af køretøjsmodeller og et mere omfattende sæt af projekter, herunder egenudviklede 18t gadefejemaskiner, 18t vandlastbiler, 12t multifunktionelle støvdæmpere køretøjer, 10t køkkenaffaldsbiler og 4,5t kompression skraldebiler, i alt otte hovedkategorier og over 300 test, hvor hvert køretøj har kørt mere end 10.000 km.
Denne sommer oversteg temperaturerne i Turpan ofte 40°C, med jordtemperaturer, der nærmede sig 70°C. I de berømte Flaming Mountains nåede overfladetemperaturerne helt op på 81°C. For rene elektriske sanitetskøretøjer er driving range en kritisk faktor for effektiv drift og udvidelse af operationelt omfang. Under 43°C forhold testede Yiwei fem rene elektriske sanitetskøretøjer, der hver oversteg 10.000 km i kilometertal, mens de simulerede kontinuerlig aircondition og kørsel med fuld last. For eksempel holdt 18t gadefejemaskinen en hastighed på 40 km/t under høj temperatur og fuld belastning og opnåede en rækkevidde på 378 km. Yiwei kan desuden udvide rækkevidden eller driftstiden ved at øge batterikapaciteten baseret på brugernes behov.
Opladningssikkerhed og effektivitet er også vigtige bekymringer for brugere af nye energisaneringsbiler i højtemperaturmiljøer. Yiwei bekræftede gentagne gange, at uanset om køretøjet holdt stille i varmen eller havde været kørt i lange perioder, kunne det lade op med succes hver gang. For eksempel krævede 4,5t kompressionslastbilen kun 40 minutter at oplade fra en SOC på 20 % til 80 % og 60 minutter at oplade fra 20 % til 100 %.
Yiweis integrerede termiske styringssystem klarede sig usædvanligt godt under højtemperaturtest, bibeholdt effektiv drift og sikrede, at batteripakken og ladesystemet forblev inden for optimale temperaturområder. Dette forbedrede ikke kun opladningshastigheden, men beskyttede også effektivt batteriet og forlængede dets levetid.
For grundigt at vurdere Yiweis klimaanlægs kølekapacitet under høje temperaturer, blev fem køretøjer udsat for direkte sollys i fire timer, før de evaluerede deres klimaindstillinger, luftstrøm og køleydelse. Alle køretøjer fungerede normalt og kunne hurtigt køle af. For eksempel steg 18t vandbilens indre temperatur til 60°C efter eksponering, men efter at have kørt airconditionanlægget i 10 minutter faldt temperaturen til 25°C.
Ud over aircondition blokerede køretøjernes tætning effektivt ekstern varme og støj. Målinger viste, at selv ved maksimal luftstrøm i klimaanlægget forblev indvendige støjniveauer omkring 60 decibel, hvilket giver et køligt og behageligt køremiljø. Under vejdrift blev støjniveauet holdt på 65 decibel, et godt stykke under den nationale standard på 84 decibel, hvilket sikrede, at sanitetsdrift om natten ikke forstyrrer beboerne.
Sikkerhed er en kerneværdi, som Yiwei konsekvent opretholder. Under denne højtemperaturtest gennemgik køretøjerne over 10.000 km kørselsverifikation, driftstest og både (tom/last) bremse- og ydeevnetest. Under hele testen bibeholdt Yiweis sanitære driftsfunktioner, dæk, affjedring og bremsesystemer høj stabilitet, uden at der blev observeret nogen forringelse af ydeevnen.
I bremsetestene blev 18t-modellen under fuld belastning testet med en hastighed på 60 km/t, hvilket opnåede en bremselængde på 26,88 meter (på 3 sekunder) for vandbilen og 23,98 meter (på 2,8 sekunder) for gadefejeren. , der demonstrerer hurtige og korte afstande bremseevner, som er afgørende for sikkerheden i komplekse bymæssige vejforhold.
Test af høje temperaturer er et af de vigtige midler til at fremme teknologiske fremskridt inden for nye energisaneringsbiler. Disse tests driver produktinnovation og opgraderinger, og resultaterne kan give afgørende referencer til at sætte industristandarder for nye energisaneringsbiler. Som det første specialiserede køretøjsfirma i landet til at udføre "tre høje tests" på rene elektriske sanitetskøretøjer, er Yiwei forpligtet til ikke kun at give kunderne mere stabile og pålidelige produkter, men også til at fremme hele industrien i retning af større sikkerhed, effektivitet og intelligens.
Indlægstid: 30. september 2024
