Søg efter det, du vil have
Den termiske styring i elektriske køretøjer, der drives af batterier, er vigtig, fordi den påvirker ydeevnen, pålideligheden og robustheden af disse køretøjer. Elektriske køretøjer har brug for optimale temperaturer (hverken varme eller kolde) for at køre effektivt. Den optimale temperatur er afgørende for den korrekte funktion af batteripakken, kraftelektroniksystemerne og motoren i det elektriske køretøj.
Ydeevnen, levetiden og omkostningerne for batteripakker og elektriske køretøjer er direkte afhængige. Tilgængeligheden af afladningskraft til start og acceleration, ladeaccept under regenerativ bremsning og batteriets sundhed er bedst ved optimale temperaturer. Efterhånden som temperaturen stiger, forringes batterilevetiden, elektriske køretøjers køreevne og brændstoføkonomi. I betragtning af batteriets overordnede termiske effekt på elektriske køretøjer er batteritermisk styring kritisk.
Power elektroniske systemer er ansvarlige for styringelektriske motorer. Kraftelektroniske systemer fungerer på linje med det elektriske køretøjs kontrolsystem og driver den elektriske motor i henhold til kontrolinstruktionerne. DC-DC-konvertere, invertere og styrekredsløb i det effektelektroniske system er sårbare over for termiske effekter. Mens de arbejder, genererer de elektriske kredsløb varmetab, og korrekt termisk styring er afgørende for at frigive varmen fra kredsløbet og tilhørende systemer. Hvis den termiske styring er forkert, kan det resultere i kontrolfejl, komponentfejl og fejl i køretøjet. Normalt er kraftelektroniksystemet forbundet til det elektriske køretøjs kølesystem for at opretholde optimale temperaturer.
Da elektriske køretøjers hjulbevægelse er motordrevet, er elmotorens arbejdstemperatur afgørende for køretøjets ydeevne. Med stigende belastning trækker motoren mere strøm fra batteriet og varmes op. Køling af motoren er nødvendig for dens fulde ydeevne i elektriske køretøjer.
For et højt effektivitetsniveau i elektriske køretøjer er optimal temperaturvedligeholdelse afgørende. Den optimale temperatur reguleres af det elektriske køretøjs kølesystem. Normalt regulerer kølesystemet køretøjets temperatur, som inkluderer batteripakkens temperatur, den elektriske drevtemperatur og motortemperaturen. I kølekredsløbet cirkuleres en kølevæske ved hjælp af en elektrisk pumpe til at køle batterier, elektronik, motor og relaterede systemer. I elektriske køretøjer bruges radiatorer i kølekredsløbet for at frigive varme til den omgivende luft. Klimaanlægget bruges i elektriske køretøjer til at køle systemerne i kølekredsløbet, og fordampere er indbygget for at fjerne varme fra kølekredsløbet.
YIWEIs radiatorløsninger er designet til at opfylde de krævende krav til moderne elbiler med høj effektivitet, pålidelighed og holdbarhed. Deres radiatorer er kompatible med forskellige EV-arkitekturer og kan håndtere forskellige kølekrav, hvilket gør dem til et alsidigt valg til en lang række EV-applikationer.
YIWEIs radiatorer er også designet til at være nemme at installere og vedligeholde, hvilket giver en effektiv løsning for bilproducenter.
YIWEIs radiatorer er lavet af materialer af høj kvalitet og konstruktion til at modstå de barske forhold på vejen. De er også grundigt testet for at sikre, at de lever op til de højeste kvalitetsstandarder. YIWEIs radiatorer er kompatible med forskellige typer elbiler.