Er nye energikøretøjer virkelig miljøvenlige? Hvilken slags bidrag kan udviklingen af den nye energikøretøjsindustri yde for at nå målene for CO2-neutralitet? Disse har været vedvarende spørgsmål, der ledsager udviklingen af den nye energikøretøjsindustri.
For det første skal vi forstå to begreber. Nye energikøretøjer henviser til alle køretøjer, der bruger andre energikilder end benzin- og dieselmotorer. Kulstofneutralitet refererer til at opnå en balance mellem den samlede mængde af kuldioxid eller drivhusgasemissioner, der direkte eller indirekte produceres inden for en vis tidsperiode, gennem energibesparelse, emissionsreduktion og andre foranstaltninger, hvilket resulterer i relative "nul-emissioner."
Evalueringen af nye energikøretøjers CO2-fodaftryk bør ikke begrænses til faktorer såsom udstødningsemissioner og støjforurening; det bør spores tilbage til forskellige stadier såsom indsamling og produktion af forskellige råmaterialer, herunder fremstilling, skrotning og genbrugsprocesser af nye energikøretøjer.
Batterigenbrugssystem:
Ifølge de nuværende tekniske specifikationer er der efter tilbagetrækningen af strømbatterierne i nye energikøretøjer generelt stadig 70-80 % resterende kapacitet, som kan nedgraderes til energilagring, backup-strøm og andre applikationer, hvilket maksimerer udnyttelsen af resterende energi .
Derudover er udtjente udtjente batterier en vigtig kilde til opstrømsmaterialer såsom lithium, kobolt og nikkel til batterier, især i forbindelse med hurtig udvikling af nye energikøretøjer, hvor der er stor efterspørgsel efter batteriråmaterialer. I øjeblikket fremmer landet aktivt opbygningen af et effektivt batterigenbrugssystem.
Komponentgenbrug og -anvendelse:
Relevante data viser, at mindst 80 % af materialerne fra skrottede elbiler kan genbruges og genbruges, og genfremstilling af komponenter kan opnå en reduktion af CO2-emissioner på over 70 %. Sammenlignet med konventionelle køretøjer bruger elektriske køretøjer mere "low-carbon emission" materialer.
Kobbermaterialer er meget udbredt i rene elektriske køretøjers drivmotorer, lithium-ion-batterier, kraftoverførselsudstyr og strømfordelingssystemer på grund af deres bedre ledningsevne og termiske ydeevne. På den anden side kan kobbermaterialer genanvendes næsten 100 %, hvilket giver betydelige fordele ved materialegenanvendelse og genfremstilling af komponenter efter delefremstilling og køretøjsskrotning, hvilket effektivt reducerer kulstofemissionerne gennem hele livscyklussen.
Driver transformation af energiindustrien:
Den udbredte indførelse af nye energikøretøjer vil også fremme den omfattende anvendelse af grøn energi, hvilket vil fremme "peak-carbon" og "carbon-emissionsreduktion" i energisektoren. Det er velkendt, at fossile brændstoffer, der bruges i traditionelle køretøjer, ikke kan opnå kulstofemissioner på nul, men rene elektriske køretøjer kan opnå ægte "kulstofneutralitet" ved at bruge "grøn elektricitet" fra vindkraft, solenergi og andre kilder. Den storstilede fremme af rene elektriske køretøjer, realiseringen af "ikke-fossilisering" af energistrukturer og fremme af vedvarende energianvendelser såsom vindkraft og solenergi vil drive "peak-carbon" og "carbon neutralitet" i vejtransportsektoren.
Som konklusion kan nye energikøretøjer, repræsenteret ved rene elektriske køretøjer, betydeligt reducere kulstofemissioner i fremstilling, brug og genbrugs- og genfremstillingsprocesser. Som en bilvirksomhed i den nye energikøretøjsindustri fremmer YIWEI aktivt opnåelsen af kulstofneutralitetsmål inden for produktforskning og -udvikling og fremstilling. Med hensyn til materialeforbrug implementeres kulstoffattige og miljøvenlige udvælgelseskriterier for at fremme brugen af kulstoffattige materialer. Der gøres en indsats for at forbedre processer og iterere teknologier for at øge energieffektiviteten og reducere drivhusgasemissioner. Produktdesign tager også hensyn til energiydelse, og Vehicle Control Units (VCU'er) med forskellige funktioner er tilpasset til at imødekomme forskellige kundebehov, hvilket resulterer i energibesparende effekter.
I fremtiden vil YIWEI forfølge en vej med grøn udvikling gennem grønt design, grøn produktion og grøn drift, hvilket skaber en bedre fremtid for samfundsudvikling.
Referencer:
1. "Bidraget fra nye energikøretøjer til at opnå Kinas 'Peak Carbon' og 'Carbon Neutrality' – En analyse af implementeringen af nye energikøretøjer til at opnå 'Peak Carbon' og 'Carbon Neutrality'."
2. "Kulstofneutralitet af nye energikøretøjer."
Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd er en højteknologisk virksomhed med fokus påudvikling af elektrisk chassis, køretøjskontrolenhed, elmotor, motorstyring, batteripakke og intelligent netværksinformationsteknologi af EV.
Kontakt os:
yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315
liyan@1vtruck.com+(86)18200390258
Indlægstid: 14. december 2023
