Er nye energikøretøjer virkelig miljøvenlige? Hvilken slags bidrag kan udviklingen af den nye energikøretøjsindustri yde til at nå målene om CO2-neutralitet? Disse spørgsmål har været vedvarende i forbindelse med udviklingen af den nye energikøretøjsindustri.
For det første er vi nødt til at forstå to koncepter. Nye energikøretøjer refererer til alle køretøjer, der bruger andre energikilder end benzin- og dieselmotorer. Kulstofneutralitet refererer til at opnå en balance mellem den samlede mængde kuldioxid- eller drivhusgasemissioner, der direkte eller indirekte produceres inden for en bestemt periode, gennem energibesparelser, emissionsreduktion og andre foranstaltninger, hvilket resulterer i relativ "nul emission".
Evalueringen af CO2-aftrykket fra nye energikøretøjer bør ikke begrænses til faktorer som udstødningsemissioner og støjforurening; den bør spores tilbage til forskellige faser såsom indsamling og produktion af forskellige råmaterialer, herunder fremstillings-, skrotnings- og genbrugsprocesserne for nye energikøretøjer.
Batterigenbrugssystem:
Ifølge nuværende tekniske specifikationer er der generelt stadig 70-80 % restkapacitet efter udfasning af batterier i nye energikøretøjer, som kan nedgraderes til energilagring, backupstrøm og andre anvendelser, hvilket maksimerer udnyttelsen af resterende energi.
Derudover er udtjente batterier en vigtig kilde til materialer som lithium, kobolt og nikkel til batterier, især i forbindelse med den hurtige udvikling af nye energikøretøjer, hvor der er stor efterspørgsel efter batteriråmaterialer. I øjeblikket fremmer landet aktivt opførelsen af et effektivt batterigenbrugssystem.
Genbrug og udnyttelse af komponenter:
Relevante data viser, at mindst 80 % af materialerne fra skrottede elbiler kan genbruges, og at genfremstilling af komponenter kan opnå en reduktion af CO2-udledning på over 70 %. Sammenlignet med konventionelle køretøjer bruger elbiler flere materialer med "lav CO2-udledning".
Kobbermaterialer anvendes i vid udstrækning i rent elektriske køretøjers drivmotorer, lithium-ion-batterier, kraftoverføringsudstyr og strømfordelingssystemer på grund af deres bedre ledningsevne og termiske ydeevne. På den anden side kan kobbermaterialer næsten 100% genbruges, hvilket giver betydelige fordele inden for materialegenbrug og komponentgenfremstilling efter fremstilling af dele og skrotning af køretøjer, hvilket effektivt reducerer CO2-udledningen gennem hele livscyklussen.
Fremdrift af transformationen i energibranchen:
Den udbredte anvendelse af nye energikøretøjer vil også fremme den omfattende anvendelse af grøn energi og dermed drive "peak carbon" og "reduktion af kulstofemissioner" i energisektoren. Det er velkendt, at fossile brændstoffer, der anvendes i traditionelle køretøjer, ikke kan opnå nul kulstofemissioner, men rent elektriske køretøjer kan opnå ægte "kulstofneutralitet" ved at bruge "grøn elektricitet" fra vindkraft, solenergi og andre kilder. Den omfattende promovering af rent elektriske køretøjer, realiseringen af "ikke-fossilisering" af energistrukturer og fremme af vedvarende energianvendelser såsom vindkraft og solenergi vil drive "peak carbon" og "kulstofneutralitet" i vejtransportsektoren.
Afslutningsvis kan nye energikøretøjer, repræsenteret af rent elektriske køretøjer, reducere CO2-udledningen betydeligt i fremstillings-, brugs- og genbrugs- og genfremstillingsprocesser. Som bilvirksomhed i den nye energikøretøjsindustri fremmer YIWEI aktivt opnåelsen af CO2-neutralitetsmål i produktforskning og -udvikling samt fremstilling. Med hensyn til materialeforbrug implementeres lavemissions- og miljøvenlige udvælgelseskriterier for at fremme brugen af lav-kulstofmaterialer. Der gøres en indsats for at forbedre processer og iterere teknologier for at forbedre energieffektiviteten og reducere drivhusgasemissioner. Produktdesign tager også hensyn til energieffektivitet, og køretøjsstyringsenheder (VCU'er) med forskellige funktioner tilpasses for at imødekomme forskellige kunders behov, hvilket resulterer i energibesparende effekter.
I fremtiden vil YIWEI forfølge en grøn udviklingsvej gennem grønt design, grøn produktion og grøn drift og skabe en bedre fremtid for samfundsudvikling.
Referencer:
1. “Bidraget fra nye energikøretøjer til at opnå Kinas 'Peak Carbon' og 'Color Neutrality' – En analyse af implementeringen af nye energikøretøjer i opnåelsen af 'Peak Carbon' og 'Color Neutrality'.”
2. “Kulstofneutralitet af nye energikøretøjer.”
Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd er en højteknologisk virksomhed med fokus påudvikling af elektriske chassis, køretøjsstyreenhed, elmotor, motorstyring, batteripakke og intelligent netværksinformationsteknologi til elbiler.
Kontakt os:
yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315
liyan@1vtruck.com+(86)18200390258
Opslagstidspunkt: 14. dec. 2023
