Med den hurtige udvikling af ny energikøretøjsteknologi har forskellige bilproducenter introduceret en række nye energikøretøjsprodukter, herunder rene elektriske køretøjer, hybridkøretøjer og brintbrændstofkøretøjer, som svar på regeringens fremme af grønne energikøretøjspolitikker. Teknologien i nye energikøretøjer forbedres gradvist, og udskiftning af elektrisk kraft til traditionelle brændstoffer som køretøjets strømkilde er trenden. Højspændingsledningsnettet er hovedforbindelsen og transmissionssystemet for køretøjets strømforsyning og funktionalitet. På grund af højspændingen i nye energikøretøjer står designet af højspændingsledninger over for udfordringer i form af designløsninger og layout.
I. Designløsninger til højspændingsledninger
- Dual-track seledesign
Designet af højspændingsledninger til nye energikøretøjer har et dobbeltsporet system. Da strømbatteriets udgangsspænding er høj og overstiger den sikre spænding for mennesker, kan køretøjets krop ikke tjene som jordingspunkt for højspændingsledningsnettet. I højspændingsledningsnettet skal DC højspændingskredsløbet nøje overholde det dobbeltsporede design. Almindelige højspændingsledninger inkluderer højspændingsledninger til drivsystemet, højspændingsledninger til strømbatterier, højspændingsledninger til opladningsport, højspændingsledninger til klimaanlægskompressorer og servostyringspumpeledninger. - Udvælgelse og design af højspændingsstik
Højspændingsstik er ansvarlige for tilslutning og transmission af højspændings- og højstrømselektricitet og er væsentlige komponenter for at sikre menneskers sikkerhed i køretøjet. Derfor, når du vælger højspændingsstik, skal faktorer såsom højspændingsmodstand, beskyttelsesniveau, sløjfesammenlåsning og afskærmningsevner tages i betragtning fuldt ud. I øjeblikket bruges brancheførende og pålidelige leverandører primært til valg af højspændingsstik, såsom AVIC Optoelectronics, TE Connectivity, Yonggui, Amphenol og Ruike Da.
- Afskærmningsdesign til højspændingsledninger
Højspændingsledninger genererer stærk elektromagnetisk interferens, når de transmitterer højspændingselektricitet. Derfor anvendes wire med flettet afskærmning. Når der vælges stik, foretrækkes design med afskærmningsegenskaber for at etablere en lukket sløjfeforbindelse med højspændingsledningsnettets afskærmningslag, hvilket undertrykker elektromagnetisk interferens genereret af højspændingsledningsnettet.
Tværsnitsbillede af et højspændingsledningsnet
II. Layoutdesign af højspændingsledninger
- Principper for højspændingsledningslayout
a) Nærhedsprincip: Ved udlægning af højspændingsledninger til nye energikøretøjer er målet at minimere længden af ledningsnettet. Denne tilgang undgår for store spændingsfald på grund af lange veje og stemmer overens med designprincipperne om omkostningsreduktion og vægtreduktion.
b) Sikkerhedsprincip: Ud over nærhed bør layoutet af højspændingsledninger også tage hensyn til principper som tilsløring, overholdelse af sikkerheds- og kollisionsbestemmelser og nem vedligeholdelse. Effektive beskyttelsesforanstaltninger for højspændingsledninger er også nødvendige. Forkert layout af højspændingsledninger kan resultere i elektrisk lækage, brande og risici for beboerne. - Typer af højspændingsledningslayout
I øjeblikket bruges to almindelige typer af højspændingsledningsnetlayout: lagdelt layout og parallel layout. Begge typer sigter mod at adskille højspændings- og lavspændingsledninger for at reducere elektromagnetisk interferens fra højspændings- til lavspændingskommunikation.
a) Layered Layout Design: Som navnet antyder, er højspændings- og lavspændingsledningsnettene adskilt af en vis afstand i det lagdelte layout, hvilket forhindrer elektromagnetisk interferens fra højspændingssystemet, der påvirker strømforsyningen og signaltransmissionen af lavspændingskontrolenhed. Diagrammet nedenfor illustrerer det lagdelte layoutdesign for høj- og lavspændingsledninger.
b) Parallelt layoutdesign: I det parallelle layout har ledningsnettene samme føring, men er fastgjort til køretøjets ramme eller karrosseri parallelt. Ved at anvende det parallelle layout holdes højspændings- og lavspændingsledningsnettene adskilt uden at krydse hinanden. Diagrammet nedenfor viser et eksempel på et parallelt layoutdesign med højspændingsledningsnettet på venstre ramme og lavspændingsledningsnettet på højre ramme.
På grund af forskelle i køretøjets struktur, elektriske komponentlayout og rumlige begrænsninger bruges en kombination af disse to layouttyper almindeligvis i design af nye energikøretøjsledninger for at minimere eller undgå interferens mellem højspændings- og lavspændingskommunikation.
Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd er en højteknologisk virksomhed med fokus påudvikling af elektrisk chassis, køretøjets kontrolenhed, elektriskmotor, motorcontroller, batteripakke og intelligent netværksinformationsteknologi fra EV.
Kontakt os:
yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315
liyan@1vtruck.com+(86)18200390258
Indlægstid: 25. december 2023
