Den 4. september 2023, ledsaget af fyrværkeri, blev det første 18-tons fuldelektriske busredningskøretøj nogensinde udviklet i fællesskab af Chengdu Yiwéi New Energy Automobile Co., Ltd. og Jiangsu Zhongqi Gaoke Co., Ltd. officielt leveret til Chengdu Gruppen for offentlig transport.Denne levering markerer endnu et fremskridt inden for elektrificeringen af den offentlige transportsektor, der forbedrer bussystemets understøttende faciliteter og opnår en omfattende CO2-reduktion, intelligens og innovation.
Klokken 10 om morgenen gik det rene elektriske redningskøretøj ZQS5180TQZDBEV ind i logistikbasen for Chengdu Public Transport Group, hvor det tekniske personale straks påbegyndte acceptprocessen.Efter en streng og omhyggelig to-timers teknisk verifikation og funktionstest bestod køretøjet med succes acceptprocessen.Ledelsen af Chengdu Public Transport Group's Rescue Center anerkendte produktet højt og gav udtryk for, at det vil blive fortrop og hovedkraft i redningsaktionerne for Chengdus offentlige transport i fremtiden.
Bygget på grundlaget for traditionelle redningskøretøjer, inkorporerer dette produkt elektrificering og informationsteknologi, hvilket muliggør forskellige redningsmetoder, der er specielt designet til alle-elektriske busser.Den stræber efter at tackle komplekse og udfordrende redningsscenarier uden besvær.Løfte- og bugseringsanordningen anvender en dobbeltfunktionsmekanisme (løft og dækgreb) for at lette løfteredningsoperationen i komplekse miljøer.Den samlede tykkelse af løftearmsanordningen er kun 238 mm, med en maksimal effektiv afstand på 3460 mm, primært brugt til rydning og redning af busser og køretøjer med lavere chassis.Den udvidede løftearm har en bredde på 485 mm og er lavet af højstyrke Q600 plader, hvilket sikrer letvægt og høj styrke.
Chassiset er udstyret med en fem-i-en-controller, der integrerer funktioner såsom servostyret styremotorstyring, luftkompressormotorstyring, DC/DC, højspændingskraftoverførsel og opladning.Blandt dem reserverer strømfordelingen til overkroppen tre højeffekt ladegrænseflader på 20+60+120 kW for at opfylde de midlertidige opladningsbehov for elektriske busser.Derudover kan det reserverede ratpumpe-backup DC/AC-system drive det reddede køretøjs ratpumpemotor i tilfælde af fejl i styresystemet eller manglende servoassistance, hvilket opfylder styrekravene under bugsering.
Chengdu Yiwéi New Energy Automobile Co., Ltd. reagerer aktivt på den nationale "Dual Carbon"-strategi, opfylder sit sociale ansvar og mission og overholder udviklingsfilosofien om "enhed, ambition og proaktiv handling."Det bidrager til opbygningen af et smukt Kina med blå himmel, grønt land og rent vand, samtidig med at "Yiwéi" etableres som et internationalt kendt mærke inden for nye energierhvervskøretøjer.
Kontakt os:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
Indlægstid: 11. september 2023
